高熱伝導性 高隔熱性 超柔らかいTIF 熱伝導性シリコンシート新しいエネルギー電池の熱管理ソリューションを解決します

新エネルギー自動車の電池は,車両全体の原動力源として機能します.使用寿命と安全性能は,高度にバランスのとれた熱管理システムに直接依存します.リチウムイオン電池では,高速充電,高負荷の放電,低温の起動時に,電池は継続的に大量の熱を生成します.熱を素早く散布して均等に分散させられない場合細胞内の過剰な局所温度差,内部抵抗の増加,加速度な容量劣化などの問題が発生します.重症の場合,熱力脱出まで 導いてしまうかもしれません車両全体の安全を脅かす

先述の業界課題に対応して,新しいエネルギー自動車の主要メーカーがZIITEK TIF 熱シリコンシート電力電池パックの電池セルモジュールと液体冷却熱消散プレートの間のコア熱インターフェース材料として.この解決策は3つの主要な問題を解決します:熱散バッテリーパックの安全性能と使用寿命を全面的に向上させる.

ZIITEK - TIFシリーズ高電源密度と高隔熱要求のシナリオのために特別に開発された複合熱インターフェース材料である.新しいエネルギー自動車のリチウム電池のアプリケーションニーズを正確に満たしています基本的な利点は以下の通りです.

- 高熱伝導性,高熱分散性,高温度制御の幅広い範囲:熱伝導性は1.25〜18.0W/mKです.バッテリーパックの異なるパワーと熱消耗要件に応じて柔軟に選択することができます,バッテリー電池から発生する熱を液体冷却プレートに迅速に伝導し,バッテリー電池の温度差を大幅に削減し,局所的な過熱を避ける.バッテリーを最適な温度範囲に保つ充電と放電の効率とサイクル寿命を向上させる.
短回路の危険を排除する優れた電気隔離: 高断熱電圧強度で,バッテリーセルと熱消耗構造の間の電気隔離を達成します.モジュールとハウジングの間のバッテリーパックの高電圧回路環境に適しており,車両全体の電気安全性を保証します.
超柔らかく,高度に弾性があり,インターフェースを完全に満たしています.この製品は高い圧縮比,柔らかさと弾性を持っています.電池コアと散熱プレートの不均等な表面に簡単に適応できる隔熱層を完全に除去し インターフェースの熱抵抗を大幅に減少させます車両の運転振動と衝突状態においてバッファリングで電池を保護し,機械的なストレス損傷を軽減し,電池の構造を保護します.
追加の粘着処理なしで車両級の防火: UL94-V0の高い耐火レベルを達成し,火と接触すると自発的に消火し,滴らない.材料レベルからバッテリーパックの火災安全を確保直接固定し,設置し,生産ラインの組立プロセスを簡素化します.生産効率の向上粘着剤による熱抵抗の増加を避ける.

実際の応用シナリオと設置計画

応用分野
このアプリケーションは主に新エネルギー車両の正方形バッテリーセル/球状バッテリーセルモジュールの底部と側面をカバーします.モジュールと液体冷却熱消散プレートの間の面積電池パックの内側にある電源装置と殻の間に,全次元的な熱隔離保護を実現します. 設置方法
製品の自己粘着性により,追加の補助固定は必要ありません.バッテリーセルモジュールと液体冷却プレートの間に単にマコ TIFシリーズ熱シリコンシートを固定固い固定を達成するために適度に押してください.
適用される条件
新エネルギー車両での動作のために -40°Cから125°Cの広い温度範囲に適応できます.高低温サイクルなどの厳格な車両条件試験を受けています.長期振動,高湿度で,その性能は裂け目,落下,または性能低下なく安定し,高熱伝導性と隔熱能力を継続的に維持します.

応用効果と性能検証
1. 熱消耗効率が著しく向上しました. Mako TIFシリーズ熱伝導性シリコンシートを設置した後,車両での試験により,電池モジュールは,連続的な高速充電と高負荷の放電条件下で,電池の温度差を2°C以内に維持する.全体的な作業温度は5~8°C低下し,インターフェースの熱抵抗は60%以上減少し,散熱効率は著しく向上します.これは有効にバッテリー容量の劣化を遅らせ,バッテリーの寿命を延長します.
2電気安全の保証: 製品の絶好の保温と電圧耐性性能は,自動車級の電気隔離の要件を完全に満たしています.第三者によってテストされた後断熱電圧強度は標準を満たし,長期使用中に漏れやショート回路障害はありません. サーキット安全リスクは完全に避けられます.
3優れたバッファリングと保護効果: 車両が高崎道や衝突条件でのテストを受けると,電気電池は機械的な損傷や移動がない.柔らかくて弾性のある素材は,振動と衝撃力を効果的に吸収します, モジュールの内部ストレスを軽減し,バッテリーパックの全体的な振動抵抗を強化します.
4. 消防安全基準の遵守: 耐火性 UL94-V0 認証を通過し,新しいエネルギー車両バッテリーの耐火性基準を満たしています. 厳しい条件では,炎の拡散を効果的に防ぐことができます車両全体に追加的な安全性を提供する.
5組み立て効率の最適化とアップグレード: 自己粘着設計により,追加の粘着プロセスの必要性がなくなり,生産ラインの組み立てをより便利にし,労働コストと材料コストを削減する同時に,従来の結合プロセスによって引き起こされる不均等な熱抵抗の問題を回避し,一貫した熱消耗性能を保証します.